“推动停车立法、推行‘停车指数’应用、推进社会共治……”15日，记者从江苏省住建厅召开的江苏“停车便利化工程”实施进展情况新闻发布会获悉，目前，江苏“停车便利化工程”取得初步成效，特别是停车设施呈现快速增长，停车难、停车乱现象有明显缓解，下一步，江苏将在建立停车长效机制方面不断发力。

省住房和城乡建设厅副厅长陈浩东介绍说，江苏从2005年到2019年，全省机动车保有量从192万辆增加到1919万辆，增长了10倍之多，为推动缓解停车矛盾、提升城市治理能力，我省自2017年开始实施“停车便利化工程”，从着力解决停车难、停车乱问题开始，逐步向实现停车便利目标迈进，经过三年努力，全省共增加公共停车泊位超过57.48万个；省内大多数设区市的机动车停车泊位与机动车拥有量之比已达到1.2：1以上。

一般来说，在寸土寸金的老城区、学校、医院周围，停车难问题尤其突出。为此，江苏做出不少有益的探索。陈浩东说，目前，老旧小区停车难题明显改善。各地结合老旧小区改造增加停车泊位，推进停车整治。比如，南京市累计整治老旧小区717个，新增停车泊位1万余个，受益居民超25万户；宿迁市积极推行机关企事业单位院内停车资源开放共享，已有35个机关单位庭院停车泊位向市民开放，释放停车泊位近6000个。

同时，医院、学校等重点区域停车矛盾明显缓解。各地通过积极推动人防工程综合利用、建设P+R停车场、闲置地块利用、窗口单位内部停车泊位置换等方式，因地制宜、综合施策缓解学校、医院、景区等重点区域停车矛盾。比如，常州市建设人车分流的学校地下接送中心，创新接送体验，实现高效有序、安全舒适接送。淮安市利用桥下空间增设地面和立体式停车泊位，缓解医院停车难题。

此外，在利用互联网大数据缓解停车难方面，江苏也取得一定成效。目前，全省13个设区市全部建成市级智慧停车平台，一些城市还开发建设了停车APP、公众号、微信小程序等，基本实现了电子支付；太仓市建立了停车共享平台，通过平台实现车位共享，提高泊位利用效率。

记者从会上还了解到，为进一步提升广大城市居民的获得感和满意度，下一步，江苏将在建立停车长效机制方面继续推动、不断发力。一方面，推动停车立法，不断强化停车政策针对性和可操作性，促进停车设施规划、建设、管理实现“三位一体”。同时，推行“停车指数”应用，把停车设施如何发展、停车问题在哪里、应当如何解决等方面内容，通过直观、量化的数据指标来体现，通过积极构建城市停车工作动态综合指数，促进各地城市停车供需平衡，实现停车与汽车、与城市的协调发展。目前，“停车指数”已在泰州、徐州两市开展试点应用，省住建厅将联合省相关部门进一步研究建立定期公开发布制度，在全省加快推广应用。