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新华报业视觉中心记者 陈俨 摄

前日，南京地铁公布了截至上月底南京在建12条地铁线路的最新进展，作为未来地铁线网中首条无人驾驶线路的7号线11日上午又出新消息。经过中铁七局集团南京地铁7号线项目全体员工奋战努力，该线路省第二中医院站比原计划提前5天顺利封顶，该站主体结构的顺利封顶，加快了工程施工进度，也为南京地铁7号线早日建成奠定了基础。

据了解，省第二中医院站位于集庆门大街与南湖路“十”字路口南侧，沿南湖路南北向敷设。为地下二层车站，车站外包总长169米，标准段净宽度为19.7米，底板底埋深16.74米；端头井净宽24.3米，埋深17.56米；车站采用单柱双跨（局部双柱三跨）钢筋砼箱型结构型式，半盖挖顺作法施工。主体结构设4个出入口和2座风亭，其中3号出入口为远期预留，4号出入口和1号风亭合建，2号出入口和2号风亭合建。

作为南京首条采用全自动无人驾驶技术的地铁线路，南京地铁7号线从设计之初就备受关注。该线路途经栖霞区、鼓楼区、建邺区和雨花台区，线路东起新尧新城的仙新路站，经丁家庄片区后沿幕府路快速通道向西，过五塘广场站后转南，沿内环西线继续向南进入河西新城，南至西善桥站。全长35.49千米，全部为地下线，共设置27座车站，列车采用B型鼓形列车6节编组。建成后将成为未来城市公共交通的骨干路线，有效缓解南京城市中心区的交通压力，便捷西善桥及岱山片区的居民出行。