近日，记者在探访地铁11号线一期的七里河站项目建设进展时了解到，截至目前11号线一期工程20座车站开工19座。其中，16座车站完成围护结构的施工，11座车站的主体结构已经封顶。值得一提的是，七里河站因站厅层的无柱化设计，不仅会成为地铁11号线一次创新的尝试，也将成为全线唯一一座“无柱化”车站。

“从去年3月进场施工以来，站厅站台等主体结构已经完工，目前地面正在进行2号出入口的围护结构施工。”在11号线一期的七里河站，这座设计为地下二层岛式车站内只有少量工人在做收尾工作。由于站厅为无支柱设计，看起来十分宽敞。中交二航局南京地铁11号线一期工程相关负责人郭小兵告诉记者，七里河站作为全线唯一一座“无柱化”的站厅。无论是空间利用率还是给乘客带来的舒适感、空间感都会给市民以全新的体验。只不过，具体到车站主体结构施工过程一点也不轻松。

据悉，南京地铁11号线一期工程共计20座车站，目前已开工19座。其中，16座车站完成了围护结构的施工，11座车站的主体结构已经封顶。由于该线路是江北新区的骨干地铁线路，是构建城市跨江交通网架的重要一环，一旦建成投用，不仅将串联桥林制造板块、三桥创新板块以及新区研创园、中央商务区、桥北、大厂新化副中心等重要城市功能板块，还将和已经开通运营的10号线、3号线、S3号线以及正在建设的地铁4号线二期完成组网，实现江北地区地铁线网组网成环，对于加快构筑“东西便捷、南北沟通、内外衔接、江城一体”的快速交通网路，缓解新区交通压力，促进南京经济社会的可持续具有重要意义。